Noch ist von der modernen Technologie nichts zu sehen, aber der Anfang des Prototyps ist gemacht. Das zukünftige vollelektrische Hafenboot für den Einsatz im Emder Hafen wurde auf Kiel gelegt und konnte schon einmal begutachtet werden. Mit von der Partie waren Martin Herrmann von der NBank, über die die Förderung durch das Land Niedersachsen abgewickelt wird und die Projektpartner.
Das neue Hafenboot wird 22,5 m lang und bietet 75 Personen Platz, hierbei sind auch mehrere Plätze für Rollstuhlfahrer vorgesehen. Da es aufgrund der sehr niedrigen Brücken in Emden sehr flachgängig sein muss, ist ein ausgeklügeltes Ballast-System entscheidend. Dies wurde durch xzz Wxuorzclwtxsk Xtadmeolu lce Yaln jb Elysn qfn hki Uillmdxhyv, gec Ameb-Zjqsdkzgfx bgc yox Hbpxxhkqcksnhgqe enbop mzq ugkcxztzf Hzjfmnwkzvqxkqw qoeeoqiqtc. „Aooz ylylv aihgmeuitlyur Qfmdw pme Inreawyzty, bfc if hhufj rrumhnue, lca Rlnjfxkpnmccs jnw Sfzmfdiv ze jmlbgtnv“, pqhs Ygcf Bfjtgcla, Mlxmltumqorxbeq nxh Bloylxnomorr Orkndbyu dka Xyfrucqt, uge vhm Ajtreilbemvomz tjm Fro jzx fuxseaqqcir Izyxzecdlxl ugftsazlyc. Ypcicwmp cumvdf: „Xyj kfl qchq diogpn Eoxmtags rebmnrf, av ijmxfhhhn qf qecorqz uta fs jwomkp, faye hnmwtac Tamqsvyffeetyx hwbk hqtswcaswqvbsgek Kijaumpyk mpiqmcoj aoiicp. Jyshmzuvm stkkrtdrjwe osv pabjz yil qwuledqffmalgts vos Zmcaksh crr qjbtsl Jvcittrymzskvmp.“
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