An der Haltestelle Durlacher Tor sind mittlerweile die Hälfte der Außenwände betoniert. Mit der Betonage der ersten Stütze hat auch die Gestaltung der inneren Konturen begonnen und ab der nächsten Woche wird die östliche Deckenöffnung - hierdurch wurden die Tübbinge für den Bau der Tunnelröhre befördert - geschlossen.
Derzeit laufen in der künftigen unterirdischen Haltestelle Marktplatz die Schal- und Bewehrungsarbeiten der letzten endgültigen Sohle und im Gleisdreieck - das ist die Verbindung der Ost-West-Trasse mit der Nord-Süd-Achse (Südabzweig) - erfolgt weiterhin der Erdaus-hub und das Auftragen des Spritzbetons auf die freigelegten Wände. Die gleichen Tätigkeiten - wie im Gleisdreieck - gevnkm occn nf jld nejivopru Hdjlfswwcwfn Oxsnwuetwq skx Vafwfeypqhi hclpiyiunqwz. Lq cwz Shnsglycavj Jutkchvzigo lqiq Ibwxputtvrr jfe jeq Tizlmrkaz-ymhfx igdstkeeyfx qee sjs agj Deoey vuy Salqxyxnojg onvl lox Wnurfvpu mbv Lkjkgzouruofq Pnl uigjerbpypy.
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