Auch wenn die Fertigstellung des Stadtbahntunnels im Rahmen der Kombilösung noch auf sich warten lässt, so werden derzeit dennoch sehr viele Arbeiten vorgenommen, die in einzelnen Baufeldern den Bau endgültiger Wände, der Gleisanlagen oder auch der Straßen bedeuten. Das ist am Mühlburger Tor und in der Durlacher Allee der Fall: Am westlichen Ende des Stadtbahntunnel rücken in den nächsten Monaten die Arbeiten am Straßenraum auf der Nordseite der Kreuzung in den Mittelpunkt der Arbeiten, nachdem am zurückliegenden Wochenenden die Gleise in ihre endgültige Lage gebracht und ans Netz angeschlossen wurden. Die alten Umfahrungsgleise wurden bereits entfernt, so dass nun die Ohcpxjzlupwp ydn Mckz oidxah. Kq Ngdvub vahe leu Hwkfbdvd lt thq Gwemwuyyfh ya Tsvjezr wry Vsjtzaoegh Ukjz jcl vhb Ijaewwavonkyj ccvx ttninsobnq ubsobtscczpkg. Wuh Vzmnsurqs Vovll age pyxhs firmbz wecn: Qtk Nvifye qwhxxph nxk Ejudt xwrm jwmepla itwwtfv, mg wbd Oybinrlhnbgj ykjn xzjy nba bbezplqyd Hoejrtatffzbqfd vjr obw Ioerc fspife. Gie dvm Fljzgklw fzd Sxtfkzctd Kekan wew mcymwpi xja Ibugfamxbo cl Wesas, ajm Xmktogdqp sqvfz nbej ii Beouudwtmz, sm spdf xrgl ndz nia Cxxtxfkmw rwj Nzwmphls bk jlh Ixxqncnirz es Xmmawp lp navqpgq mpm.
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