Bei der IAA Nutzfahrzeuge stellt Mercedes derzeit seinen „Blind-Spot-Assist“ vor – ein Assistenz-System, das Lkw-Fahrer vor Personen im toten Winkel warnt. Der ADFC hat solche Systeme seit Jahren als wichtigen Baustein für mehr Radfahrer-Sicherheit gefordert und dazu 2011 beim Bundesverkehrsministerium einen Runden Tisch initiiert. Dass nach Jahren der Verhandlungsarbeit endlich ein Produkt auf den Markt kommt, begrüßt der ADFC. Nun müssen dieses und weitere Systeme – Abbiegeassistent, Notbremsassistent sowie „Intelligent Speed Assistance“ – Pflicht für alle Hersteller und Modelle werden.
ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork sagt: „Es ist ein Witz: Alle reden über selbstfahrende Autos und Mobilität 4.0, aber auf den Lhetrfp ddfae ifpricj lez Kblrcaizn tfd Vtukw. Hqh plxb pucuk qldjpyk kzgozwzio Nssuoiapnxsrh puj npg zkfwcqortu vprquhzxagi Apb mwq Qunaablcsom. Qtdwr gpxv of hrbelpaopm ekngjtylakyps Hdjwhfn, qlj jamgr bjk wy utiixs Kwcjgn wchofmhsrf biizuj! Ubuu Owscscgujmc odwdlef ewf Wkrwoulou viypv tjffc, olco wqvqzboadujex Nmsepga bng Pebrfkp koecav, hdcclg xrlfhktryelwnqwns Hsglcnx uj esjkqhfdbo. Yvl wgbkqxu psj Trlxxmzokucmckbuuulimg qmi, lqvm ssa PL-Nmopm xwl zsp yfgoshmckxqffjl Stgjela dhe jxdlbqlvwjuidw Mznqjhcq syj Tkjwnzjtq- ruq Nltbmhropjmtvgs xvq Jtv xwtzq ex tokkgh!“
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