Die Spediteure in Deutschland brauchen zur Entlastung der Straßen neue Fahrzeugkonstruktionen. Ziel beim Einsatz des Lang-LKW ist, dass drei Fahrzeuge jetzt durch zwei Lang-LKW ersetzt werden. Durch diese Vorgehensweise wird nicht nur Diesel eingespart, was der Umwelt nutzt, sondern hilft außerdem dem ansteigenden Fahrermangel im deutschen Straßengüterverkehr entgegenzuwirken.
"Die vorgelegte Studie der Verkehrswissenschaftler der Technischen Universität Berlin beinhaltet Hypothesen, die nicht zutreffen" sagte Dr. Rüdiger Ostrowski, selbst promovierter Verkehrswissenschaftler und Vorstand des Verbandes Spedition und Logistik Nordrhein-Westfalen e.V. "Wenn bei dem Studienauftrag eine Allianz pro Schiene Auftraggeber ist, die für den Schienengüterverkehr spricht, ist es wohl wenig verwunderlich, dass diese Vccjic cm kjhajpracgoj Uadwbzsifdk rfajb, cxd xjlzt wef Iowu-THZ Wwdxsjcnuqsu yzrpucxg", ov Zjdovlzor.
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