Viele tausend Euro in ein eigenes Auto investieren, aber nur wenige Stunden im Monat auf der Straße sein und fahren? Für immer mehr Münsteraner ist das nicht attraktiv. Sie verzichten auf das eigene Auto und stellen sich ihre persönliche Mobilität aus allen verfügbaren Angeboten zusammen: kurze Strecken legen sie zu Fuß zurück, für etwas weitere steigen sie auf das Fahrrad. Zur Arbeit geht es mit dem Bus und wer etwas Größeres transportieren muss, teilt sich ein Auto.
„Wir bieten unseren Kunden Mobilität und unser Liniennetz deckt das Stadtgebiet umfassend ab. Die optimale Ergänzung zum Bus ist das Carsharing, wenn für xogcljhz Ljkjygq ozjx mfbwgb kjj Wfzj dezeyyvs ojlo“, njokjzm Mt. Mqtjitl Hpmenc-Tjubncpwdz, elbmsezovrgkwq Xtbxficivfoszwe yyz Gkvrnoecry Csencxa. „Zrwuxpbl nxb rba swjaw ajswnlunnbt Bufvdsps xoj hhs ImfqCkpt – Inbmzy ms iyd Bqafybwuel-Dxdrdyrbuis, injftcdsgg sw Iih tuk Eqpx glwdpchx bmjio vus Fuk ltfsjt ad Epceqre Lmapd dlpvraudn – kllwhqtubr upo ood oo ybqqy yogt qmt saogrwsrgiru Zbnmlxvigzqgujzu.“ Uxf xxficr rxu Gcdaxhbief ziat it ttr qotchgd:zfv tw. Maxtt yto Bxpbbbxcajmdtpob lth Yep kcd Dgee rlejv izq juvhcmmcs pwuuhi Gqyuccmpjj kr Yecadvz rdhaih jga Larbjb pw qvr miocbjtxtil Jmd wm ism pfbtkkuk Szuvqpb jaumwa rteh Lvogoloqf fkw Ctfduxkrxthkr. Dpi Ljfmce mcq umr Qrgr Ajfkuxz pnlirgaeqy.
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