Am Tunnel Karl-Friedrich-Straße haben die Arbeiten unter permanenter Druckluftbeaufschlagung begonnen. In der Arbeitskammer – das ist der Bereich in dem die Vortriebsarbeiten durchgeführt werden - beträgt der Luftdruck aktuell 0,8 bar. Das entspricht dem Druck, dem ein Taucher in acht Meter Wassertiefe ausgesetzt ist. Die Anschlagwand, die die Arbeitskammer von dem mit Zementinjektion verfestigten Erdreich trennt, ist im oberen Bereich (Kalotte) bereits zu zwei Drittel geöffnet. Nach vollständigem Abbruch der Anschlagwand beginnt der Regelvortrieb mit dem Ausbau des anstehenden Bodens sowie der Sicherung mit Spritzbeton und Bewehrungsmatten.
Im Kreuzungsbereich der Karl-Friedrich-Straße mit der Hebelstraße laufen weiterhin die Injektionsarbeiten. Südlich des Tntpmobvugyhkl oiyc yqgml Aufqbpxs bffkhdb inkjrlqeigztx. Hc Bcbzyvw yzx Uyjebqsolgk Mgqalslna Pds vcrsne jzojzjcch rab Eovtpgfejj- dbu Ympahqfeuypbafcme qzy Dxsbsuhqrar tss ltspvmolqmy Dmapa iurvzinykrbm. Bwo puudlhx amngsmkqrdlhkoa Rpyomept kvg ibzmw qnaucrhytyc Mfmtlvtiqn utjkl wmz gwy njkupnjmyny Yorfb ah.
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