Ohne Kohle gibt es kein Karbon. Was sich im Motorradfachhandel im doppelten Sinn meistens auch in der Geldbörse bemerkbar macht, muss nicht sein. Europas größte Motorrad-Zeitschrift "MOTORRAD" hat jetzt alle derzeit erhältlichen Integralhelme mit Karbon-Schale im Labor und in der Praxis unter die Lupe genommen. Unter den sieben Testkandidaten gab es einen einzigen Kauftipp: für den uvex helix rs 750 carbon, der im reinen Carbon-Look 479,95 Euro und mit Dekor 499,95 Euro kostet.
Mit super Stoßdämpfungswerten, wirkungsvoller Belüftung und dem absolut beschlagfreien Visier überzeugte der Bestseller die Tester. Vor allem zeigte der uvex-Helm mit seiner edlen Basis am besten von allen Prüflingen, dass auch sehr leichte Helme problemlos die Hürden der ECE-Stoßdämpfung nehmen können. Das in zwei Schalengrößen erhältliche Modell wiegt in den kleinen Version dank purem Carbon gerade einmal 990 Gramm samt Ausstattung. Auch in punkto Aerodynamik lag der uvex im Check ganz vorn.
Trotz des niedrigen Gewichts hat uvex nicht am bewährten Aushängeschild aller uvex-Helme - dem Visier - gespart. Der helix rs 750 carbon ist mit einem 3D uvex supravisionâ- nano super anti-fog-Visier ausgerüstet. Für den Einsatz im Rennsport sind optional ein 2D-Visier für Abreißscheiben sowie Doppelscheiben in verschiedenen Tönungen verfügbar. Alle Visiere werden auf der Basis von Makrolon, dem unzerbrechlichen High-Tech-Material von der Bayer MaterialScience AG hergestellt und garantieren eine brillante Sicht.
Mit super Stoßdämpfungswerten, wirkungsvoller Belüftung und dem absolut beschlagfreien Visier überzeugte der Bestseller die Tester. Vor allem zeigte der uvex-Helm mit seiner edlen Basis am besten von allen Prüflingen, dass auch sehr leichte Helme problemlos die Hürden der ECE-Stoßdämpfung nehmen können. Das in zwei Schalengrößen erhältliche Modell wiegt in den kleinen Version dank purem Carbon gerade einmal 990 Gramm samt Ausstattung. Auch in punkto Aerodynamik lag der uvex im Check ganz vorn.
Trotz des niedrigen Gewichts hat uvex nicht am bewährten Aushängeschild aller uvex-Helme - dem Visier - gespart. Der helix rs 750 carbon ist mit einem 3D uvex supravisionâ- nano super anti-fog-Visier ausgerüstet. Für den Einsatz im Rennsport sind optional ein 2D-Visier für Abreißscheiben sowie Doppelscheiben in verschiedenen Tönungen verfügbar. Alle Visiere werden auf der Basis von Makrolon, dem unzerbrechlichen High-Tech-Material von der Bayer MaterialScience AG hergestellt und garantieren eine brillante Sicht.
