Jahrzehntelang war der Ford Fiesta für Generationen von Fahranfängern das erste eigene Auto. Nicht nur deswegen gehörte der Kölner lange zu den erfolgreichsten Kleinwagen Deutschlands. Das Modelljahr 2023 brachte dann aber den harten Cut. Zu dessen Beginn stellte Ford den Dreitürer ein, ehe mit seinem Ablauf im Sommer 2023 auch der Fünftürer auslief. Dies bedeutete natürlich ferner das Ende für das Topmodell Fiesta ST. Das hiermit vorgestellte „Last Edition“-Exemplar der beliebten Pocket Rocket in der gehobenen X-Ausstattungslinie ist dank Schropp Tuning noch individueller und sportlicher unterwegs – unter anderem aufgrund trendiger Barracuda Racing Wheels.
Das eigentlich in erster Linie als Mustang-Spezialist bekannte Team aus Mössingen am Fuße der Schwäbischen Alb stellte den ST auf Summa-Felgen aus Barracudas Ultralight Series. Dank der Herstellung im Flow Forming-Verfahren kommen die hier in Bronze gefinishte Räder mit einem besonders geringen Gewicht daher. In der gewählten Größe 7,5x18 Zoll bringt es lediglich etwa 8,4 Kilogramm auf die Waage. Die Michelin Pilot Sport 4-Bereifung misst 205/40ZR18.
Übrigens: Wenn es noch leichter sein soll, ist die Summa alternativ in einer 7,5x17zölligen Variante verfügbar, die sogar nur circa 7,2 Kilogramm wiegt.
Absolute Pflicht war – sowohl zur optischen als auch zur fahrdynamischen Abrundung des Upgrades – natürlich eine Verringerung der Bodenfreiheit. Diese erwirkte Schropp mittels Tieferlegungsfedern aus dem Hause Eibach.
Last but not least erhielt der Fiesta eine Leistungssteigerung per Kennfeld-Optimierung. So treibt der 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbomotor den ST mit nun 230 PS / 370 Nm statt der serienmäßigen 200 PS / 320 Nm noch kraftvoller und souveräner voran.
Atemberaubende Videos von Barracuda gibt es auf dem YouTube-Kanal „Barracuda Racing Wheels“ oder interaktiv auf dem Instagram-Profil „barracuda.wheels“. Erhältlich sind die Leichtmetallräder aus dem umfangreichen Barracuda-Felgenprogramm im Autohaus oder dem gut sortierten Reifen- und Fachhandel. Alternativ gibt es sie wie auch alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen, direkt bei:
JMS Fahrzeugteile GmbH
Schulstr. 28
D-72654 Neckartenzlingen
Tel.: +49 (0) 71 27 / 96084-0
E-Mail: info@jms-fahrzeugteile.de
www.barracuda-europe.de
Das eigentlich in erster Linie als Mustang-Spezialist bekannte Team aus Mössingen am Fuße der Schwäbischen Alb stellte den ST auf Summa-Felgen aus Barracudas Ultralight Series. Dank der Herstellung im Flow Forming-Verfahren kommen die hier in Bronze gefinishte Räder mit einem besonders geringen Gewicht daher. In der gewählten Größe 7,5x18 Zoll bringt es lediglich etwa 8,4 Kilogramm auf die Waage. Die Michelin Pilot Sport 4-Bereifung misst 205/40ZR18.
Übrigens: Wenn es noch leichter sein soll, ist die Summa alternativ in einer 7,5x17zölligen Variante verfügbar, die sogar nur circa 7,2 Kilogramm wiegt.
Absolute Pflicht war – sowohl zur optischen als auch zur fahrdynamischen Abrundung des Upgrades – natürlich eine Verringerung der Bodenfreiheit. Diese erwirkte Schropp mittels Tieferlegungsfedern aus dem Hause Eibach.
Last but not least erhielt der Fiesta eine Leistungssteigerung per Kennfeld-Optimierung. So treibt der 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbomotor den ST mit nun 230 PS / 370 Nm statt der serienmäßigen 200 PS / 320 Nm noch kraftvoller und souveräner voran.
Atemberaubende Videos von Barracuda gibt es auf dem YouTube-Kanal „Barracuda Racing Wheels“ oder interaktiv auf dem Instagram-Profil „barracuda.wheels“. Erhältlich sind die Leichtmetallräder aus dem umfangreichen Barracuda-Felgenprogramm im Autohaus oder dem gut sortierten Reifen- und Fachhandel. Alternativ gibt es sie wie auch alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen, direkt bei:
JMS Fahrzeugteile GmbH
Schulstr. 28
D-72654 Neckartenzlingen
Tel.: +49 (0) 71 27 / 96084-0
E-Mail: info@jms-fahrzeugteile.de
www.barracuda-europe.de
