Mit dem F-Type stellte Jaguar im Jahr 2013 einen gleichermaßen sportlichen wie eleganten Roadster vor, der nicht nur mit seinem Namen, sondern auch mit seinem Fahrzeugkonzept an den legendären E-Type aus den 1960er Jahren erinnert. Dieser bis zu 575 PS starke Sportwagen bietet sich natürlich auch bestens als Basisfahrzeug für Tuning- und Individualisierungsmaßnahmen an. Wie das Ergebnis aussehen kann, zeigen die Felgen-Spezialisten von Barracuda Racing Wheels, die zur Realisierung dieses Exemplars mit Piecha Tuning kooperierten.
Besonders auffällig ist der neue Radsatz, der sich mit seinem dunklen Finish Matt-Black PureSports deutlich von der roten Lackierung des britischen Cabrios absetzt. Es handelt sich um Barracuda Karizzma-Felgen im den Rennsport zitierenden Y-Speichen-Design. Sie sind an der Vorderachse in 9x20 Zoll (449 Euro) sowie an der Hinterachse in 10,5x20 Zoll (479 Euro) montiert. Die aufgezogene Bereifung misst 255/35 ZR20 und 295/30 ZR20. Für die Installation der Rad/Reifen-Kombinationen waren keinerlei Anpassungsarbeiten an der Karosserie notwendig, ferner garantiert das mitgelieferte Teilegutachten eine problemlose Eintragung der Felgen.
Ein KW-Gewindefedersatz (849 Euro) senkt die Karosserie vorne um 30 Millimeter und hinten um 25 Millimeter ab. Zudem verbaute Projektpartner Piecha Tuning zahlreiche Anbauteile aus seinem RSR-Programm: eine Frontlippe (1.340 Euro), Seitenschweller (1.780 Euro) sowie ein Diffusor im Look der F-Type-V8-Modelle (1.547 Euro). Hinzu kommen eine Heckspoilerlippe (476 Euro), eine Klappenauspuffanlage mit vier 90-Millimeter-Endrohren (3.680 Euro) und ein Steuermodul zum Öffnen des Verdecks mit erweitertem Funktionsumfang.
Besonders auffällig ist der neue Radsatz, der sich mit seinem dunklen Finish Matt-Black PureSports deutlich von der roten Lackierung des britischen Cabrios absetzt. Es handelt sich um Barracuda Karizzma-Felgen im den Rennsport zitierenden Y-Speichen-Design. Sie sind an der Vorderachse in 9x20 Zoll (449 Euro) sowie an der Hinterachse in 10,5x20 Zoll (479 Euro) montiert. Die aufgezogene Bereifung misst 255/35 ZR20 und 295/30 ZR20. Für die Installation der Rad/Reifen-Kombinationen waren keinerlei Anpassungsarbeiten an der Karosserie notwendig, ferner garantiert das mitgelieferte Teilegutachten eine problemlose Eintragung der Felgen.
Ein KW-Gewindefedersatz (849 Euro) senkt die Karosserie vorne um 30 Millimeter und hinten um 25 Millimeter ab. Zudem verbaute Projektpartner Piecha Tuning zahlreiche Anbauteile aus seinem RSR-Programm: eine Frontlippe (1.340 Euro), Seitenschweller (1.780 Euro) sowie ein Diffusor im Look der F-Type-V8-Modelle (1.547 Euro). Hinzu kommen eine Heckspoilerlippe (476 Euro), eine Klappenauspuffanlage mit vier 90-Millimeter-Endrohren (3.680 Euro) und ein Steuermodul zum Öffnen des Verdecks mit erweitertem Funktionsumfang.
