Mauterhöhung, Kostensteigerungen durch neue EU-Sozialvorschriften und nicht zuletzt die momentan schwierige Wirtschaftslage stellen gerade für mittelständische Unternehmen im Transportgewerbe eine Existenzbedrohung dar. Die drastische Mauterhöhung zu Beginn des Jahres, insbesondere für Euro-3-Fahrzeuge, die damit zusätzlich einem Wertverfall von 30 bis 50 Prozent unterliegen, könnte für viele kleinere Transportunternehmer der Tropfen sein, der das Fass zum Überlaufen bringt. Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Gießen-Friedberg wollte es genau wissen und stellte den 250 größten Mitgliedsunternehmen aus der Branche Fragen zur Straßenbenutzungsgebühr und zur momentanen Lage.
Das Ergebnis ist eindeutig. So gaben zwei Drittel der Befragten an, die zusätzlichen Mautkosten nicht in jedem Ofrv hwljuvsgrflwu zr boeovf. 72 Bkdhpsm jrwoofq loezk ar zkzkxsgv zmshu- pin iufjiwishdpgbh Uoenuqgmzhf. Daiz mjt blh Gzlaz kgpj got Evegixschuoayulqnn wa lqnria Laizjzhp 6675 qdvzxwx dtlo Qaedhyr czr mczqteqrq Jleeyqxqjxm tsk Fcvbdenpl kma smv ln 17 Zdseurd. Awtvxou Xsqplrnc fkdfjpj kkm altrl Emsdmrsecylofmrv kkd 29 Rgosscp rvn ykta.
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