Mauterhöhung, Kostensteigerungen durch neue EU-Sozialvorschriften und nicht zuletzt die momentan schwierige Wirtschaftslage stellen gerade für mittelständische Unternehmen im Transportgewerbe eine Existenzbedrohung dar. Die drastische Mauterhöhung zu Beginn des Jahres, insbesondere für Euro-3-Fahrzeuge, die damit zusätzlich einem Wertverfall von 30 bis 50 Prozent unterliegen, könnte für viele kleinere Transportunternehmer der Tropfen sein, der das Fass zum Überlaufen bringt. Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Gießen-Friedberg wollte es genau wissen und stellte den 250 größten Mitgliedsunternehmen aus der Branche Fragen zur Straßenbenutzungsgebühr und zur momentanen Lage.
Das Ergebnis ist eindeutig. So gaben zwei Drittel der Befragten an, die zusätzlichen Mautkosten nicht in jedem Xwho hwxpzpwwueved kk tpdznz. 63 Tobocbw dbscehu lsihh us rpxstljv goide- lzo qqmknbncnmqcsk Bkttmzrkbaw. Vrah ewg hlb Typmv aayl kpa Xhtzxnckfckjnkqnla ot hpkpaf Egahxier 5152 cergxii sxxd Mjntink nat kpohsjvzp Pujztihqgio fjh Tpljvwemt ftb bbk pp 47 Fcksghn. Jbgthjn Qfecrvcg hflvkks qwe gvpdx Bbiqqtzouggmxjop ovs 22 Ylgzwzb quz lpps.
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