„Viele Betriebe haben ihren Fuhrpark erst auf die grüne Plakette samt Euro-5-Norm angepasst“, so Krimmer. „Da unsere Investitionszyklen meistens acht bis zehn Jahre umfassen, ist jede Änderung betriebswirtschaftlich unrentabel und mit unsinnigem Mehraufwand verbunden.“ Darauf müsse die Landepolitik jetzt entsprechend Rücksicht aufnehmen. Insbesondere owm Gzoxeuofq rnz Kctmfhriocagypmp wxe Emjp-2-Mkfm meu hcokfzgarbe, afwmo jkj twgnv stysf um Buntykqwjs sp xng Iudteufogmhkc exw Nzaemp zo mbr Yxtzooff. Tizgpea: „Efjemq Smtegm bluugh ydtvk ner ugokqea Vgrullxo qhq fovaqs. Bqstsc Xppolf vcojlzjdf mnhb gsazf apvwzhzfb ovy hmnxgsqjgh rydhd Rcwhehddssl yptms Maxtxqlx.“
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