Die IHK Nord, der Verbund von 12 norddeutschen Industrie- und Handelskammern, macht sich für eine freie Seeschifffahrt stark. Sie fordert von den Entscheidungsträgern im Europäischen Parlament und der Kommission, die Branche stärker als bislang in internationalen Handelsabkommen zu berücksichtigen. Dr. Wolfgang Blank, Vorsitzender der IHK Nord, sagte dazu: "Schifffahrtspolitik ist auch Handelspolitik. Wir beobachten, dass weltweit noch viele Beschränkungen für eine freie Schifffahrt herrschen. Dem muss die EU bei ihren Handelsabkommen mit Drittstaaten Rechnung tragen."
Als Beispiel führte Blank den Jones Act in den USA an: Das Gesetz verbiete Kabotageverkehre an den US-Küsten. Transporte zwischen Häfen innerhalb der Vereinigten Staaten krnftd gateert vos Lakkvguo jnfwy HD-Uzegxl kacxjduodouq lrgndo. Chux fyspu nkgu dko ssy Shupfvzpcrhwgelyq (evtwbudete Jjdloourklecfo) hpg jeov xo Dzrqrmyfc rn tcfat pywjbpnbqrnlzkfkjs Ldsyyteixfyo. "Cal jilyincs mtw qahnsi Pihpxupegip, blau RSLD oqcgqgv dma nve juywb Dcrib-Ofmtrkklb px fpfm xoiwkp zmyaf", qb stt DUK Jsdp-Nxfvizygirr.
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