Der Automobilclub von Deutschland (AvD) hält nichts von der Einführung eines Tempolimits auf Autobahnen. Schon heute seien Autobahnen die sichersten Straßen in Deutschland, die meisten Autofahrer seien zudem im Bereich zwischen 120 und 140 km/h unterwegs. „Aus Sicht des AvD spricht die Statistik dafür, dass Autobahnen trotz fehlenden generellen Tempolimits zu den sichersten Straßen gehören“, betont AvD-Präsident Lutz Leif Linden im Gespräch mit auto motor und sport. „Nur ein vergleichsweise geringer Anteil (6,2 %) von Unfällen mit Personenschäden ereignen sich auf Autobahnen, gegenüber vergleichbaren Unfällen innerorts (69,3 %) und auf Landstraßen (24,4 %). Entscheidend ist daher nicht allein die Geschwindigkeit, sondern vor allem eine an die Situation angepasste Fahrweise.“
Die Hauptursachen schwerer Unfälle seien „Ablenkung und Unachtsamkeit, zu geringe Sicherheitsabstände, riskante Spurwechsel sowie nicht angepasste Fahrweise bei hohem Verkehrsaufkommen oder schwierigen Wetterbedingungen“, so Linden. Auch Baustellen seien Risikozonen. Zudem müsste die Polizei stärker gegen gefährliches Fahrverhalten vorgehen. „Der AvD sieht in der konsequenten Ahndung von Drängeln, Abstandsunterschreitungen und gefährlichem Fahrverhalten einen zielgerichteteren Ansatz als ein pauschales Tempolimit. Gerade diese Verhaltensweisen tragen maßgeblich zu schweren Unfällen bei“, betont der AvD-Präsident. „Daher unterstützen wir ausdrücklich den Einsatz moderner Assistenzsysteme sowie eine intensivere Verkehrsüberwachung an besonders sensiblen und unfallträchtigen Orten.“
Redakteur: Stefan Cerchez
Die Hauptursachen schwerer Unfälle seien „Ablenkung und Unachtsamkeit, zu geringe Sicherheitsabstände, riskante Spurwechsel sowie nicht angepasste Fahrweise bei hohem Verkehrsaufkommen oder schwierigen Wetterbedingungen“, so Linden. Auch Baustellen seien Risikozonen. Zudem müsste die Polizei stärker gegen gefährliches Fahrverhalten vorgehen. „Der AvD sieht in der konsequenten Ahndung von Drängeln, Abstandsunterschreitungen und gefährlichem Fahrverhalten einen zielgerichteteren Ansatz als ein pauschales Tempolimit. Gerade diese Verhaltensweisen tragen maßgeblich zu schweren Unfällen bei“, betont der AvD-Präsident. „Daher unterstützen wir ausdrücklich den Einsatz moderner Assistenzsysteme sowie eine intensivere Verkehrsüberwachung an besonders sensiblen und unfallträchtigen Orten.“
Redakteur: Stefan Cerchez
