Auch die aktuellen Pkw-Neuzulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) für November zeigen ein deutliches Wachstum bei batterieelektrischen Fahrzeugen – doch dieser Anstieg ist nach Einschätzung des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) weniger Ausdruck echter Marktdynamik als vielmehr das Ergebnis anhaltend hoher Eigenzulassungen der Hersteller und Händler.
„Der vermeintliche Hochlauf der Elektromobilität steht auf wackligen Beinen“, erklärt ZDK-Präsident Thomas Peckruhn. „Tatsächlich landet ein großer Teil der neuen E-Autos zunächst auf Werks- und Händlerhöfen. Die privaten und gewerblichen Neuzulassungen bewegen sich noch nicht ganz auf dem Niveau des Jahres 2023.“
Rein statistisch präsentiert sich der Elektroantrieb in diesem Jahr mit starkem Aufwind: Im November stiegen
„Der vermeintliche Hochlauf der Elektromobilität steht auf wackligen Beinen“, erklärt ZDK-Präsident Thomas Peckruhn. „Tatsächlich landet ein großer Teil der neuen E-Autos zunächst auf Werks- und Händlerhöfen. Die privaten und gewerblichen Neuzulassungen bewegen sich noch nicht ganz auf dem Niveau des Jahres 2023.“
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