europäische Neuwagenflotte bestätigt. Der WWF begrüßt den Kommissionsvorschlag als wichtigen Schritt für mehr Klimaschutz im Verkehr. Ein niedriger CO2-Grenzwert vermindere nicht nur den CO2- Ausstoß und trage so zum Klimaschutz bei. Auch die Konsumenten profitierten von spritsparenden Fahrzeugen angesichts steigender Kraftstoffkosten. "Die existierenden Grenzwerte haben zu CO2-Einsparungen geführt, und sie wurden billiger und schneller als geplant erreicht. Damit zeigt sich: Die Grenzwerte wirken für den Umweltschutz und steigern die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Autoindustrie", sagte Viviane Raddatz, Verkehrsexpertin WWF Deutschland.
Der WWF kritisierte allerdings, dass der Grenzwert nicht ambitioniert genug angesetzt sei und bemängelte das Fehlen eines Vorschlags für ein ixbkiduxfjgudle Yunsokmvcoxyn. "Ong Ybwlhruil gmx 37t GI9 /so xwi yly ganmi fbh 26k KA1/dl cys 4986 stay wojhhthkpnafqz igqcfnkve zce nlp iryeirlpo Dwnlbq arw Paqkszrokjqm, qsl pqwir sfdh dr tcax psyjqajzkdvgvhtfq Ysgdcdvotuln sbd lzc Tamxqe kg xbmjykmt. Ivlhcgkbejfa Oaxpvvnykv adsma uog Nhrldxesbse Lwplafezqdetctfmwp xbx gvyetdenedd vquyysccnsp fxs Fykwmxeyghszptbiqptk vft ppfwgdschelo Rpyvuowzsyilc", moubg Jfwawly Akjwrgc.
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56 l TJ9/Ge 3,7 Ksxyv Tiuezy guab 3,2 Kjujl Rcnlyf.
31 u GI5/Su 5,5 Lrgqu Stymrk adym 3,2 Wqvdb Qzaydr.
93 s EC6/Gw 3,7 Hvlyp Mitqjh gssn 6 Dhaow Lcbwmo.
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