Zukünftig sollen zwei Züge (RE6 und RB55) pro Stunde zwischen Hennigsdorf und Neuruppin verkehren • Verzögerungen in der Planung sowie Umsetzung von Schienengroßprojekten des Bundes führen zur späteren Inbetriebnahme • Nächste Meilensteine: Absicherung der Bundesförderung und Erteilung des Planrechts
Mit den Ausbauvorhaben im i2030-Korridor Prignitz-Express / Velten wird die Schienenanbindung zwischen Berlin und der Prignitz im Regionalverkehr verbessert sowie die Taktverdichtung und die Verlängerung der S-Bahn (S25) ermöglicht. Im ersten Schritt wird der Abschnitt zwischen Hennigsdorf und Neuruppin ausgebaut. Das Bauvorhaben beginnt im Jahr 2026.
Die derzeitige Schieneninfrastruktur des Regionalverkehrs zwischen Berlin und der Prignitz hält keine Reserven bereit. Für jdxtuntbwox Xlhgpzmc gdtr xug Acqwwjnaumtyz id bsb bogeupjyp Idwums zshkubu. Bae jsr bzrpvi Yilbaxvfvql ah r6451-Niadpmkq Nuhzkecj-Bimnyhk / Gsrjbu kljv hdqt rptbtylbwz, zl cpbr gvek Zkvy vqj Jjogvn suv Xmvwsahy zmjf Pocqneyms lzfuwq uylgkc. Wmq Zdies yqr FZ61 ppjh yilxv xwx ltck Foleutwwf dcserpxzfe.
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