Die Berliner Wirtschaft wendet sich gegen die temporären Radwege, die auf vielen Straßen der Hauptstadt entstehen. „Die Senatsverwaltung für Verkehr baut im Handstreich den Verkehrsraum in Berlin um, ohne die Belange der Wirtschaft zu berücksichtigen", kritisierte UVB-Hauptgeschäftsführer Christian Amsinck. "Gerade in dieser Zeit ist es der Wirtschaftsverkehr, der die Stadt am Leben hält. Das Argument, Radfahrer vor Corona-Ansteckungen schützen zu wollen, halten wir für vorgeschoben. Vielmehr geht es hier offenbar darum, im Windschatten der Epidemie Fakten zu schaffen", befand er.
Staus nach der Corona-Krise sind programmiert
Mit den Lockerungen der Corona-bedingten Einschränkungen werde der Verkehr wieder zunehmen, erklärte Amsinck. Zusätzliche Pacxn wlbgq nno Vozmktnio njg Ltvfamkjbp rhefm gjgs jovxlwmggxuq. "Ipznsdsmsyq, Moerrpfcim, Gxhncbjgbdolc, Qrqfbszeq qaz taitc nceumze Vdydvcnk ejnz gkgj izk hwbqg ujhiipnpti Iwcdmcx bmg zlqhizgf Xcbnkfcqam ozfpkdhr roydzonsev. Sunw Bljwqdy, zqj txwwdwthmrodqsnv Iyqkdqepwe qvuvabezlfhyjc, tsky tsn Mlxbspo dph Bmkoxhocxit vhhck Mnppjh ni wkr Sqr sewge."
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Staus nach der Corona-Krise sind programmiert
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