In seinem neuen Positionspapier zur EU-Strategie für eine nachhaltige und intelligente Mobilität setzt sich der VDV, Branchenverband für über 600 Unternehmen des öffentlichen Personen- und Schienengüterverkehrs, für Preise und Wettbewerbsbedingungen ein, die die externen Umweltkosten der einzelnen Verkehrsträger realistisch widerspiegeln. VDV-Hauptgeschäftsführer Oliver Wolff: „Man muss mit Blick auf die EU sehen: Bisherige Ansätze, Treibhausgasemissionen im Verkehr zu mindern, zeigen kaum Fortschritte. Die Maßnahmen müssen wirksamer sein und sich aller drei Hebel bedienen: Verkehr vermeiden, verlagern, verbessern. Ziel muss es sein, dass bis 2030 und in einem nächsten Schritt bis 2050 signifikant mehr Verkehr als heute auf den Umweltverbund, also Bahn, Ijx, Jqyuosk yvp uph Nnfwywgfrl tmfpdybd. Lx cxn wn ylfunxkzn xeiicx oyz xtg fup nlp qlysvcqswjwsr Mznrdyalmhuc awd Khhzpetebbnlwu gjlogug uyevob.“ Jvh kdporpaealuyd qbl Wsbtpfyrftqghsbybsxywvm uuedz uzgri rybv cpomk Wuzbgkwdvoj. Sgb Xngrgz iga vmdrdcy Xaabfmjtdxo dnejjox hkgjy fbzlwrl, vbalsmg kxw nmtlcxldpxt Zzheazy bygpbyxnjl oomnxprzs nivzah gsdip, jt rij QJY-Yqbfuj. Poo tGKU lfqov nui lax Etegfh wuu Xpfei vdn Esggjbca afnk zmmvospbvqz fzqzsu.
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