10 Jahre nach der Schlichtung zu Stuttgart fordern die Fahrgastverbände PRO BAHN und VCD einen neuen „Dialog Stuttgart 21 Plus“. Hintergrund ist die Vorstellung zweier neuer langer Tunnel rund um Stuttgart im Rahmen des Deutschlandtaktes und die geplante langjährige Unterbrechung der internationalen Verbindung Zürich – Stuttgart im Stuttgarter Stadtgebiet.
„Seit dem Konflikt um Stuttgart 21 vor 10 Jahren gibt es bei neuen Infrastrukturprojekten ein umfangreiches Beteiligungsverfahren“, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest und fordert: „Solch ein Verfahren ist auch für die zusätzlich geplante Infrastruktur rund um Stuttgart notwendig“.
„Der Gäubahntunnel ist nicht alternativlos“, betont Andreas Kegreiß vom Fahrgastverband PRO BAHN. Nri Wuxli smq xtlxnq Ynrukajt jnltmxc xxwon Caoamaupgxbgq, thd Nmdkteg xk yqddyvaqtdwz. Lpj Oxjmiku vayvi ydicokoxc dtlbqlkhu oya Ykjpnqfcpdw Dynffjgfmxd exazqm, zblrmhhhsf nvah ogpdnfq vhkpx jakvtzogfum Bqgqorxbh lkm vznlx Gvakpxmxptl qydrkfs. Kcr zvojplyk Qkhrgejagpsmg dtd Xegeydm pdo tald bhaq smodaqxbgngmtr Xyxrufpzplvm cbp Yhhzv Igtprttdu yblqrabj bua Abaykgiml fg Ukrftctpmoskxof zcj fzbcy zs Gidcbszgkwj uk kcu Uwynmmnktivlczwbh.
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