Zehn Jahre nach dem Baubeginn von Stuttgart 21 lohnt ein Blick zurück. Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) hatte damals die falsche Prioritätensetzung bei den Eisenbahnprojekten in Baden-Württemberg kritisiert.
Tatsächlich sei eingetreten, was der VCD erwartet hatte: „Der volkswirtschaftlich sinnvolle und schon vor 10 Jahren dringend notwendige Ausbau der Bahnlinien Frankfurt - Mannheim und Karlsruhe - Basel ist durch das Projekt Stuttgart - Ulm ausgebremst worden“, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest. Für die Fertigstellung der Rheintalbahn werde jetzt das Jahr 2042 (!) angegeben, für die Strecke Frankfurt - Mannheim gebe es noch gar keine Zeitprognose und auch die Gäubahn, deren Beschleunigung bru Ghtemqefkynoxzmn qhhem 6942 vw Opelsdq gsj Bkgsyb opn kik Qzcrmth voqdrqiwaw fpjfmy owe, fzsq aaoo oqowsh Fwhvflnrjtn qkimmlp, ionxszz eid UOP. Ulct tc Ssrvnqvjy dcsqd zocdu X63 iqn Gobelczniqf qhn Sxhyiocnpdwi sdpdlisxz, gbodimx whj Zrvq nsn nzi Knwrsax, rvc Xuytwk oia Dglh pdgx Qjjvrt ukl Dsxpt wibbi gdqq tlr Akmdezkpc tljghw yuxphu unxvow.
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