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-Fahrzeug fährt 285 Kilometer lange Strecke vor Rennbeginn ab
-Abschließendes Rennwochenende am 1. und 2. November
-Serienversion kommt 2015 auf den Markt
Toyota schickt sein Brennstoffzellenfahrzeug auf die Piste: Eine Rennversion der wasserstoffbetriebenen Limousine startet beim abschließenden Lauf der japanischen Rallye-Meisterschaft am 1. und 2. November. Als Safety Car fährt das alternativ angetriebene Fahrzeug die 285 Kilometer lange "Shinshiro Rally" in der japanischen Präfektur Aichi ab, bevor das Rennen freigegeben wird - natürlich umweltfreundlich völlig ohne Schadstoffemissionen.
Die Serienversion des Toyota Brennstoffzellenfahrzeugs rollt im kommenden Jahr auf den Markt: Die Einführung in Japan ist für April 2015 vorgesehen, Europa und die USA
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Toyota schickt sein Brennstoffzellenfahrzeug auf die Piste: Eine Rennversion der wasserstoffbetriebenen Limousine startet beim abschließenden Lauf der japanischen Rallye-Meisterschaft am 1. und 2. November. Als Safety Car fährt das alternativ angetriebene Fahrzeug die 285 Kilometer lange "Shinshiro Rally" in der japanischen Präfektur Aichi ab, bevor das Rennen freigegeben wird - natürlich umweltfreundlich völlig ohne Schadstoffemissionen.
Die Serienversion des Toyota Brennstoffzellenfahrzeugs rollt im kommenden Jahr auf den Markt: Die Einführung in Japan ist für April 2015 vorgesehen, Europa und die USA
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