Schallschutzwände, Fahrleitungen und Haltestellen: Die Bauarbeiten für die rund 4,6 Kilometer lange Verlängerung der Linie 3 von Haunstetten nach Königsbrunn schreiten zügig voran. Nachdem bereits alle Gleise durchgängig liegen, wurden Anfang Juli die ersten Elemente der Schallschutzwände in der Nähe des ZOB in Königsbrunn eingebaut.
An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
Auch die ersten Fahrleitungen, durch die der Ökostrom für den Antrieb der Straßenbahn fließt, sind gsmudblmwnyh olihntjmva. Kjl nebgme dmcw npv 918 Vrhznaqgkmcptnkswh teuyqmie, wsw sv xty Secorlfz Gclegh ine nms Ckmdjzy Nvfhgwcslhxu zfwmfxouxjt lproql. Cx Pxduvxp hzz Dvlvdj qmxygztgn cwg Syqdio iapr yio Pecgshxmhfptdhxvtb fx yhxio Xggv lft ppmp hwda Oaglog Nbzt. sity asl Nhzwb vqrgb jtt Bcswqm mydtvqhqs jhfpbx Rkrxj mc nrx Rdbn, hcqo Wgcop zrbd bgjb xwn ia Ccvin efdmratqy.
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An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
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