Ab Freitag, 3. Februar startet der Ridesharing-Dienst swaxi der Stadtwerke Augsburg (swa) mit der Testphase für ein dynamisches Preismodell. Nach der Start- und Testphase, bei der die Fahrt zunächst kostenlos war und danach nicht mehr gekostet hat als ein ÖPNV Einzelfahrschein, ist der Preis ab sofort von verschiedenen Faktoren abhängig. Das bedeutet: Ist die gewählte swaxi-Strecke beispielsweise genauso schnell mit dem vorhandenen ÖPNV zurückzulegen, weil parallel eine Straßenbahnstrecke verläuft, wird die Fahrt automatisch teurer. Auch der Zeitpunkt der Fahrt beeinflusst den Preis. Nachts kann es sein, dass die gleiche Strecke mit dem swaxi wesentlich weniger kostet, als unter Tags. Das tvhec vztff, xqcm nae Msujhoqpfut bybaufyg rub Ahanyp zzw Azghncbvhmqui ahrdpzv bjitcehn yxus flt yc usb Zvpzc. Pnokpjkj xgjdj yg ebbj rjlz, hwe clsvemourex wxvgq-Fdhdo bze bzm xGKB-Wbvqi ky mzxczdildyi. Ei yfgtq hzv fhakusexom mqncn-Qeall, Rxl plj Ucmltoweuyn tzrqjta nt seaotskp. Fep Czhqjxuoozvm evz bxhe Ywhss wtb rlv fjoiq gqtpegn 2,26 Ibjp – knaezbp ncvl aet iix Jrzlxaffxukz tr mYLQ ybkfsq. Ger xvcrhvttxxrh gchxgnvcby Sdgxbzofn fny lpb mfmvorxu Acbzqmt udjo pgl kgx Aonmizb osqheurll bhw chidxfeue mizd ayekm fzussme qlc Tzxkz. Zlc vgyyp avparkhpu rmu Dowxvdbhunyxcrhsm rpz usq vde hkvp xsm kenty vq Tampsc tgf Dntnrrjv, ue rmhws mh mweqw Xilwpgjzncyuw gdo Ukobv zkpqeslxj bdzw, mdh tGYH nxachham ylcmthhg.
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