Mit einem Nabendurchmesser von 57.1 Millimeter und dem VW-typischen Lochkreis von 5x112mm, erhält der Siemoneit-Rundling den TÜV-Segen für eine Vielzahl der aktuellen Konzern-Modelle.
Und auch auf der Waage kann die "VADER" überzeugen: Durch die Fertigung im Flowforming-Verfahren konnte diese Felge im Vergleich mit einer Gussfelge deutlich im Gewicht minimiert und in der maximalen Traglast verbessert werden. Das hochverdichtete Aluminiumrad der Dimension
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