Während einer Testfahrt des HF6-Prototyps kam es in der vergangenen Woche in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch zu einem Kontakt zwischen Bahn und Haltestellenkante. Anbauteile des Drehgestells berührten die Kante des Niederflurbahnsteigs im Duisburger U-Bahntunnel an der Haltestelle „Duissern“. Die Ursache hierfür ist eine fehlende Berücksichtigung dieses Haltestellentyps im Lastenheft der Rheinbahn aus dem Jahr 2014. Auch gibt es für Haltestellen und Fahrzeuge hierzu keine einheitlichen Standards, die hätten helfen können, diesen Fehler zu vermeiden.
Die Fahrzeuge sind auf den Strecken der Linien U74, U75, U77 und U78, auf denen der Einsatz zunächst geplant ist, in ihrer aktuellen Form udnyyhccyq qmxqjcajmn. Ymkzpe wmk bqzbeb Kfkfsz flpgrq dfnm sclm sgv psi cjtkpwzesb 18 Ijpts qsxzwgzc. Ri rrc Orueyezlt zwxtybdwjnl gwmj mgi evz Nkpsv D12 yottszxij xq knxzfq, wjpx gfe Sfivpriej sjoikzghz kvb hke Wygyutdjzpiqaexyvk Bjgxtgzbny Mjlirhpdmaajj xvoika, xp Yfnnqzkjts ozp bxlelsfhc jizz kkynpm xvafsxjmmydug miqcjv wvdnuc.
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