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Statement des Ost-Ausschuss-Vorsitzenden Oliver Hermes zur zeitweisen Blockade des Suez-Kanals und den Möglichkeiten des Nördlichen Seewegs durch die Arktis:
„Für fünfeinhalb Tage war der Suezkanal durch die Havarie der „Ever Given“ blockiert. Über 300 Schiffe stauten sich, bis die Durchfahrt in beiden Richtungen frei war. Güter im Wert von Dutzenden Milliarden Dollar kommen damit verspätet an ihren Bestimmungsort. Die Folgen für die Weltwirtschaft werden noch wochenlang zu spüren sein.
Die havariebedingte Blockierung des Suezkanals als Nadelöhr der Weltwirtschaft lenkt die Aufmerksamkeit auf ein gewaltiges Infrastrukturprojekt in der Arktis - die so genannte Nordostpassage. Russland nutzt das Schmelzen des arktischen Eises
Statement des Ost-Ausschuss-Vorsitzenden Oliver Hermes zur zeitweisen Blockade des Suez-Kanals und den Möglichkeiten des Nördlichen Seewegs durch die Arktis:
„Für fünfeinhalb Tage war der Suezkanal durch die Havarie der „Ever Given“ blockiert. Über 300 Schiffe stauten sich, bis die Durchfahrt in beiden Richtungen frei war. Güter im Wert von Dutzenden Milliarden Dollar kommen damit verspätet an ihren Bestimmungsort. Die Folgen für die Weltwirtschaft werden noch wochenlang zu spüren sein.
Die havariebedingte Blockierung des Suezkanals als Nadelöhr der Weltwirtschaft lenkt die Aufmerksamkeit auf ein gewaltiges Infrastrukturprojekt in der Arktis - die so genannte Nordostpassage. Russland nutzt das Schmelzen des arktischen Eises
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