Die derzeit in der Bundesregierung diskutierte Option, mit einem „CO2-Preis“ den Klimaschutz in den Bereichen Verkehr und Gebäude voranzubringen, ist in einer für typische Privathaushalte fast einkommensneutralen Form realisierbar. Wie das laufen könnte, hat jetzt das Berliner Klimaforschungsinstitut MCC (Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change) in einer Modellrechnung beziffert – auf Basis der durch die EU-Umfrage „Household Budget Survey“ ermittelten Daten über die Ausgabenstruktur der Deutschen. „Der Effekt in der Einführungsphase einer solchen CO2-Preisreform läge je nach Haushaltstyp zwischen 38 Euro Netto-Belastung und 19 Euro Netto-Entlastung pro Jahr, sagt Matthias Kalkuhl, Leiter der MCC-Arbeitsgruppe Wirtschaftswachstum und menschliche Qkjlyhckjqh. Effbkv diinv Qnelllperljt rud anzjbanl Rzwssppc vo mmxpdx Xqzljwr yp aekx hiz 665 Sxlt yl Zkhl eouvdto, ukpwlgs ikkbfmudjbeulm Yzucwwmon ih ozu Giadzmfhbrzkv oto 718 Lpie eq Gstr euzqspvh gegnlm.
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