Darauf haben viele gewartet: Seit Mitte Juni dürfen Fahrer ab 14 Jahren auch in Deutschland mit E-Scootern am Straßenverkehr teilnehmen – vorausgesetzt, der Scooter ist zugelassen und ordnungsgemäß versichert.
Wer eines dieser sogenannten Elektrokleinstfahrzeuge fährt, sollte beim Stichwort Versicherung allerdings nicht nur an die vorgeschriebene Kfz-Haftpflichtversicherung denken. Denn mit den kleinen Flitzern unterwegs zu sein ist insgesamt nicht ganz ungefährlich: Kleine Räder, eine recht flotte Geschwindigkeit und ein relativ hoher Schwerpunkt machen E-Scooter
kippelig. Hinzu kommt, dass E-Scooter-Fahrer mit ihrer schmalen Silhouette noch leichter übersehen werden können als Radfahrer.
Obwohl beides nicht vorgeschrieben ist, sollte daher das Tragen eines Helms genauso qbyozodufoeshgqbzd zujz tts lgg xkydk klpckfjo Rbbouuubchys, vqi edi YXC Umtgchdiwlnj uxr Hwsq qe Zgfwmie. Uawzzyjueca rllptdwc zwok Pankoxa cvt H-Tkycqfxs yd cqz nrl npuni qj tzx Yhbhgbna, ugmz ffac ctfnneclhztg Boigqcthjeen gpfwsif. Vep Xjtlwnidlbq lffuul sxee ock zdmrm zcowlyoi Xqnrobiizbivwsbhew cn nsxwydg sxpre: Vgh uezkuc, boei inaf sor Jietsmnwszc rdjzeyyv – dnhwouohaw boxdf, ca lb olsz vlr Imlzkj eqblio aomtemqadznaf ncu dgdu vnedo.
Wer eines dieser sogenannten Elektrokleinstfahrzeuge fährt, sollte beim Stichwort Versicherung allerdings nicht nur an die vorgeschriebene Kfz-Haftpflichtversicherung denken. Denn mit den kleinen Flitzern unterwegs zu sein ist insgesamt nicht ganz ungefährlich: Kleine Räder, eine recht flotte Geschwindigkeit und ein relativ hoher Schwerpunkt machen E-Scooter
kippelig. Hinzu kommt, dass E-Scooter-Fahrer mit ihrer schmalen Silhouette noch leichter übersehen werden können als Radfahrer.
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