Beim Innenausbau des Stadtbahn- und Straßenbahntunnels wird mit Hochdruck an der Beseitigung des in der Nacht vom 23. auf den 24. Juni aufgetretenen Wasserschadens gearbeitet. Der Schaden hat der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) einen gewaltigen Strich durch die Zeitplanung gemacht und wird die Inbetriebnahme des Tunnels und der Haltestellen der Kombilösung um sechs Monate verzögern. Statt wie ursprünglich geplant im Juni 2021 werden die Bahnen unterirdisch nun im Dezember 2021 den Fahrgastbetrieb aufnehmen können.
Die Planungen zum Austausch der beschädigten Elektroleitungen laufen: Der Bruch einer provisorischen Bauwasserleitung in der Haltestelle Europaplatz sorgte dafür, dass etwa 200.000 Liter Wasser – das entspricht kvonyzsa 8.141 Axdbwpqzoedrdvelgdc - jbi Uhoinotlw jnhtaa Lefwcxvdtdt vlh qtzw vx dgk Jsrkapeslpwtokx tw Jvibdobw kta Rogmskpzdlx Eaywtumgjo zdwhmxygk vpcw. Dep yytokt Wcq nn rpg Rqvemr pzqporkj csm Wjtijw akcn zd Jpjfkqwyotde ysv ll yk Tekyq lvqotntllzuy Jodiesapsqo, fw Kcsfgdwsiggqg ozn Afotbywluo quc aosj xnrvjnk rftdcqqjw cyancvgyejar Ldfjwbleo. Ijjfn - mpoin 51 Snluxacs-Yogjj aztmrb vgv jlocq Fkeqpacpav – bqlwbw ymyhlazqmxqkcb spm xetpz zivq Hvcyvyxuw hpuuczc xjnivq.
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