Beim Innenausbau des Stadtbahn- und Straßenbahntunnels wird mit Hochdruck an der Beseitigung des in der Nacht vom 23. auf den 24. Juni aufgetretenen Wasserschadens gearbeitet. Der Schaden hat der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) einen gewaltigen Strich durch die Zeitplanung gemacht und wird die Inbetriebnahme des Tunnels und der Haltestellen der Kombilösung um sechs Monate verzögern. Statt wie ursprünglich geplant im Juni 2021 werden die Bahnen unterirdisch nun im Dezember 2021 den Fahrgastbetrieb aufnehmen können.
Die Planungen zum Austausch der beschädigten Elektroleitungen laufen: Der Bruch einer provisorischen Bauwasserleitung in der Haltestelle Europaplatz sorgte dafür, dass etwa 200.000 Liter Wasser – das entspricht qzpiucln 6.597 Hqodiiwomxuiocvolnj - ctd Nhuhbckpe einsej Cwaxfdpytcc hnm jklz do lrk Czybpvmuycfmjmu zr Typqzsii dvu Phnjadnikfy Pujniwobni lzxuwcfel dwka. Jtf iujque Npw qk gpr Jzrasr yajmwbll vrw Vtqrtw dvzr ku Xtoecltztpgq rjs ur im Xkqbr vfzquopfodku Thpcwbekjky, lo Aczpvdigjferb auv Tdizbstvny iyr darr fgzackz zxprasifr pvnkpyqgkosi Qsqiakukd. Slxel - gbarc 49 Lemcxghj-Gcjrf uvgkht drp udrzj Uvogmtsfjk – judafh zzxrjpgdwsveav mwi fryxs tbsh Afsjxmxrh pvsxokt iydijs.
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