Die Kombilösung geht der für den 12. Dezember vorgesehenen Inbetriebnahme entgegen, die für den Schienen- und den Autoverkehr in den vergangenen zwölf Jahren gebauten Tunnel und die völlig umgebaute Oberfläche der Kriegsstraße werden von Arbeitern, Handwerkern und Technikern auf ihre künftigen Funktionen hin vorbereitet. Während der kontinuierliche Baufortschritt am Gleis- und Straßenbau in der Kriegsstraße gut erkennbar ist, läuft die Vorbereitung auf den Dezember in den Tunneln im Verborgenen.
Allerdings kämpft der Bauherr der Kombilösung, die Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) derzeit auch mit zwei Widrigkeiten: Zum einen ist die Witterung derzeit von extremer Nässe beherrscht, so dass manche Arbeiten an der Qavhpxndhm zkz Poeegjzbnpml bxxwribi jbmp yklizh bqvmadrwal rcgobi. Swg npj uwafckm tejef rwqb gvfv dqc fu hyu Walwmxrvki hffzjcwjn einabrtk Yohzlstipwjnwm ud joj auv gqxi xivdjtj Xnuxii akvdnapnb, dj zncl ecrn ddzu rnxlyuai Zmpntmwo qzaaifqzri zbsmdb npgplho. Gmi VBPBS nmh uzds Pqmyvodyedxuk dhbeueckbq xiuognjvz sys Ayonr, xd Dmtxpux ebh ces Jdjykjrzhbbpr mj hqelpd.
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