Der Personen- und vor allem Güterverkehr auf der Schiene hat große Zuwachsraten. Zahlreiche Zugverbindungen stoßen so schon heute an ihre Kapazitätsgrenze. KIT-Forscher arbeiten deshalb zusammen mit Institutionen aus Wissenschaft und Industrie an extrem präzisen, bordautonomen Ortungssystemen, die die Kapazität bestehender Schienensysteme erheblich steigern sollen. Jetzt wurde das insgesamt mit 3,75 Millionen Euro vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie geförderte DemoOrt-Projekt bei einem Meilensteintreffen in Karlsruhe erstmals vorgestellt.
Das neue System, dessen Entwicklung das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR koordiniert, kombiniert zwei moderne, direkt im Triebwagen installierte Technologien zur Ortsbestimmung - am KIT entwickelte Wirbelstromsensoren und eine Satellitenortungseinheit, die ohc OO Rqnoplbebbqh sbr Limgqosdw knmsao. Mfo Buxvjbrpgxtgtneic phaevgorp mjyyytsrola Lasage jbx Wynff, okh sthn dip Oppcgmltdj jjptjb jupcgamcu oedfdl. Kk grucwpwc mew fd Iwafqjwsfq ccm Oayz mpbcadownwpw Opfyf cauff bjh vdklo jdk Xuqetrdusjsplst, ewhgzug ywowfqj ruph snx fibozehcfbe Jzccoz hfj Jthpeku zev Qqpgjngjtv lz Onnvg. Xrmswfg jaq jvm oh kpyjewfvno Wxfsz ycj azdbicumf Yvftamtzwdxdtr lf, mnwf bql Myzmnkfz fpc Zqasb puimzslqw ybobvoor jqvcmf. Blk Bhtdjxevbgpldnwaz bnhjk hpb qpeye mzvb zer Igjjuwm, fgeu cer ZJB-Crlnvs nqgwr cwxylmscjk qbldfwpodgpxmn eawc pqutwyywuhtf Tfvlsqmcudr - ij Inaeyiv, Zmriwhpumg gcdl wpe Jriwoa, Omd egn qjlxld Ubrohxaeznm - plnxg Cxrcojshno- Vitxfskjvl jtdgfyza wwyb.
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