Die Havarie des Containerfrachters „Ever Given“ und die damit verbundene Blockade des Suezkanals hat eine Entwicklung verschärft, die viele importierende Hersteller von Garten- und Baumarktartikeln bereits seit Monaten vor große Herausforderungen stellt. Fehlende Container und Personalmangel aufgrund der Corona-Pandemie verringern weltweit die Produktivität auf allen bedeutenden Seefrachtrouten und sorgen für erhöhte Import- und Exportfrachtraten. Hierdurch erhöhen sich die operativen Kosten der Unternehmen. Laut dem Herstellerverband Haus & Garten e.V. (HHG) und dem Industrieverband Garten (IVG) e.V. ist eine Besserung derzeit nicht in Sicht.
Zwar ist der Suezkanal wieder frei, doch die Probleme im globalen Frachtverkehr werden voraussichtlich noch einige Zeit
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