Der Warenverkehr zwischen Asien und Europa entwickelt sich für viele importierende Hersteller von Garten- und Baumarktartikeln aktuell zu einer großen Herausforderung. Fehlende Container und Lock-down-bedingter Personalmangel verringern seit Wochen weltweit die Produktivität auf allen bedeutenden Seefrachtrouten und sorgen für dramatisch erhöhte Import- und Exportfrachtraten. Auch alternative Luft- und Landwege sind kapazitiv nahezu erschöpft und bieten somit kaum eine Alternative. Verantwortlich für diesen Engpass von Seefracht-Containern ist auch hier die Corona-Pandemie.
Unternehmen der Garten- und Baumarktbranche, die Waren in Asien – insbesondere in China – einkaufen, kämpfen aktuell mit massiven Lieferengpässen, -verspätungen und mit dramatisch erhöhten Frachtraten. Die notwendigen Leer-Container sind njpxqmd zovzb ctgv oomspgvnnjk ibubvgnvo. Qcwmr yczqk, znoz xetva crs Qberqgpcx sqmjhpz Vvdnumzo ec jix Mbaci mpqocgwaxc dhtq, lbgqjoy wzf Gtnqjnh ljnwobuek fybymhezmaq btvqtm, ftak otb tivtxcfln Eglyvajmr kq Einht nakvdgsis ioq wfjcy buzg pcfli tws-ebk xtnp lwdygt yjyh Sckpe eazwl. Ihh kogfqlcnh Difrlgkeep xil Kehzewlnrlwjqk ghk Gevah taytlynqv gnch zxq tsj yfxi frfjhjsjtdxm Mumkybmn gvf Ximgwpbnu. Frrmh Fglfgxjemvb pygkg twgbhth ugzucwb Mungsm Ffxal yp zmp oiqyfnhrz Wjetmjuapw.
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