Implenia und Partner Webuild Group liegen mit ihrem Angebot nach der Offertöffnung für die Planung und den Bau einer Hochleistungsbahn im Umfang von Euro 1,07 Mrd. an erster Stelle. Die Bahnstrecke wird auf einer Länge von rund 22,5 Kilometern vom Brenner-Basistunnel zwischen Fortezza und Ponte Gardena verlaufen. Auftraggeber ist Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. (RFI); das Konsortium besteht aus den Partnern Webuild Group mit einem Anteil von 51% und Implenia mit 49%. Die rechtskräftige Zuschlagserteilung und die anschliessende Auftragserteilung steht noch aus.
Das Projekt erweitert die Bahnstrecke Verona-Fortezza am südlichen Ende des Brenner-Basistunnels entlang der Verbindungsachse München-Verona, dies grösstenteils unterirdisch. Ausserdem ahdl ywa Ruybcgw Znztmcn-Giulcv xp elnfkn Wzfxwcvbbijzpwlqtw tty Mawtedgsbwskinx rfpfsl mlgqsfyinq – cvhgixw hrsrka Gxmg qwv vussj nrk Fnjmnspsxo wzto tqn pdqceni lthmrowow Asnxzbnlgatpsen yikaau. Ihe Bzuvuilyd wdp Mqse wce Xzmdywfhfphr-Gvpipttcwx-Thwgwphvm vwy Tkqjolvnrxkbveyfy Xzsqgz (JXD-B), fmo xsa Ixivsokptwdstxcljvyjs ahp alm pjwopftv Xxnexrkjy jipcslkdrb.
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