Eine Delegation von 20 Unternehmern, Oberbürgermeistern, Bürgermeistern und Abgeordneten der Region wirbt am 26. März im Bundesverkehrsministerium für einen zügigen durchgängigen vierspurigen Ausbau der B 27.
Im letzten Jahr sorgte die Region Neckar-Alb mit ihrer B 27-Staufahrt für Aufsehen. Die klare Botschaft: Die Region steht geschlossen hinter dem vierspurigen Ausbau der B 27 von Schömberg bis zum Echterdinger Ei. Seither konnte immerhin für die Ortsunterfahrung von Dußlingen der Durchbruch erzielt werden. Offen sind indes immer noch der Startschuss für den Schindhaubasistunnel in Tübingen und die Strecke zwischen Bodelshausen und Mössingen. Für letztere hatte der Bundesrechnungshof die favorisierte Trassenführung verworfen, im Yzucd xie Xwrwhulfsjoglexxxlygd zvjxrtsddmwp Ptejpnojy fyakh nbzvpumsqpud Byqiwig iaywupomonj.
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Im letzten Jahr sorgte die Region Neckar-Alb mit ihrer B 27-Staufahrt für Aufsehen. Die klare Botschaft: Die Region steht geschlossen hinter dem vierspurigen Ausbau der B 27 von Schömberg bis zum Echterdinger Ei. Seither konnte immerhin für die Ortsunterfahrung von Dußlingen der Durchbruch erzielt werden. Offen sind indes immer noch der Startschuss für den Schindhaubasistunnel in Tübingen und die Strecke zwischen Bodelshausen und Mössingen. Für letztere hatte der Bundesrechnungshof die favorisierte Trassenführung verworfen, im Yzucd xie Xwrwhulfsjoglexxxlygd zvjxrtsddmwp Ptejpnojy fyakh nbzvpumsqpud Byqiwig iaywupomonj.
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