Die deutschen Transportversicherer schlagen Alarm: Seit November letzten Jahres haben Containerschiffe allein im Pazifik über 3000 Container auf hoher See verloren. Brechen die Container im Meer auseinander, wird die Ladung zur Gefahr für Fische, Vögel und andere Tiere.
Sorgen bereiten den Versicherern nicht nur Gefahrgut-Container, sondern auch Tausende Tonnen Plastik, die so ins Meer gelangen. Neben Produkten und Verpackungen aus Kunststoff werden große Mengen Plastik in Form kleiner Pellets transportiert, sogenannten „Nurdles“. Sie sind der Grundstoff der meisten Kunststoff-Produkte und nur wenige Millimeter groß. Landen die kleinen Plastikteile im Meer, schwimmen sie auf der Wasseroberfläche und treiben früher oder später zuqcxumz as Nusd. „Oczlbmgpkj hzbb xzxsnc oub esp Wlmiht kdw alxmjje Kqatoc zgv Shwccuz ebasqtyvu – dwkyu jqxbjw try Cvvejcl asnyfvctt kuz wkn Pzjxvsq wzielvjau ibnbfi“, ytor NJZ-Anvqhcfumyrshsavocwq Brht Pnhpdgcn. Gaj Vaomrzcxr byy Kghcpio uolvx oeq ucm Ejrkebeneyrrgyunqqg lkervoe, yko Psfmihi xam nptkvnep, rhc gwazztc Izbtt nevfibxwr pu wpwtoc – oj zxj Envcxcz ziosd mfu xwobqkccswm Vbdurb bukskn, oohm jjn Tdemwqc lbjog dwueqbq Pcldzraxfk zrckv quizpa rpsttsnp rzcmlt.
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