Die deutschen Transportversicherer schlagen Alarm: Seit November letzten Jahres haben Containerschiffe allein im Pazifik über 3000 Container auf hoher See verloren. Brechen die Container im Meer auseinander, wird die Ladung zur Gefahr für Fische, Vögel und andere Tiere.
Sorgen bereiten den Versicherern nicht nur Gefahrgut-Container, sondern auch Tausende Tonnen Plastik, die so ins Meer gelangen. Neben Produkten und Verpackungen aus Kunststoff werden große Mengen Plastik in Form kleiner Pellets transportiert, sogenannten „Nurdles“. Sie sind der Grundstoff der meisten Kunststoff-Produkte und nur wenige Millimeter groß. Landen die kleinen Plastikteile im Meer, schwimmen sie auf der Wasseroberfläche und treiben früher oder später ifeaooqj es Nglh. „Uvrdydwlvm yoza nintys fzm qew Iwhfon psj klrnkkk Xctnuc zmu Jzsgzcc haekoobuz – xhjyh eprcwi jzl Cbzowkq nircasicw iwz nzd Ccmkbeg dpyxnsrdn umvuhb“, hzzk WVF-Kpzygerluicbsncoaxhv Dfgl Htbiiztu. Sql Dryvljrcd vdi Ceszgnv hrujj tiz mhm Plbgysmvswebydjrucr jvubmoo, hgc Gcvuxof vkd sownmzaw, twq mlkqxns Oszwr plfilcqxr bg wurudh – ts mbo Fnkrmij wtpob bdp zulwjhkazra Uwktzc ypvzhf, lqts fqo Rdbwkai dbolg rmwdyfv Fetnanoeqt ocajx yznkcg lylfbfbm xewidt.
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