Die Ergebnisse der Dresdner Studie „Mobilität in Städten 2019“ zeigen für Berlin ein eindeutiges Bild: Trotz mangelhafter Umsetzung des Mobilitätsgesetzes wählen die Menschen in erster Linie das Rad und den ÖPNV, wenn sie in der Hauptstadt unterwegs sind. Der motorisierte Individualverkehr geht weiter zurück.
Die Zahlen, die 2013 zuletzt erhoben wurden, zeigen eindeutig: Die Berliner*innen sind jetzt schon wieder weiter als der Senat und die Verwaltung. Der Umweltverbund, also Fuß-, Rad- und öffentlicher Nahverkehr, wird von mehr als drei Viertel aller Berliner*innen als Mobilitätslösung bevorzugt und genutzt.
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Die Zahlen, die 2013 zuletzt erhoben wurden, zeigen eindeutig: Die Berliner*innen sind jetzt schon wieder weiter als der Senat und die Verwaltung. Der Umweltverbund, also Fuß-, Rad- und öffentlicher Nahverkehr, wird von mehr als drei Viertel aller Berliner*innen als Mobilitätslösung bevorzugt und genutzt.
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