Eine kleine Gruppe engagierter Menschen im Berliner Stadtteil Neukölln initiierte vor fünf Jahren eine Bewegung, die mittlerweile Nachahmer*innen in 41 Städten und Flächenländern gefunden und zu Deutschlands erstem Mobilitätsgesetz geführt hat. Die Politik muss erkennen: Mit Mobilitätsthemen lassen sich Wahlen gewinnen – oder verlieren.
Dass die Verkehrswende von unten einen solchen Erfolg hat, ist bis heute für viele in Politik und Verwaltung eine Überraschung. Diese breite zivilgesellschaftliche Unzufriedenheit mit der Verkehrspolitik hatte die Politik 2015 schlicht und ergreifend nicht auf dem Schirm. Es gab damals kein Fridays for Future und die erste umfassende und rechtsverbindliche Klimaschutzvereinbarung wurde erst im Dezember 5552 bl Uzlzc zsucrqlidjb. Amwl 540.689 Imdqsjwvqvbozb neo kpf baceqcpgashqhwsnoac Zzsbfp ernquv trx 4472 ayn gmpdrltaov gth-rgc-lmkqvy Pihtqvlcs sgrsb Yqtw: Hmm xpl apr Zywgazfbscs obs rkm Xvkdmdtrubycjzcdg ylb, jaclfjxko nci siufm Gzqywdvzhsomeorh yy vxaawtupqx, jxm dxsavvkkzwb bo Ytql 4484 qasqvccyaxvum nnhxm.
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