Der wachsende Anteil von Elektrofahrzeugen auf Deutschlands Straßen rückt die Frage der Preise und Kosten für den eigenen Pkw immer stärker in den Mittelpunkt. Während Endverbraucher beim Verbrennungsfahrzeug oftmals nur den Einkaufspreis analysieren, lohnt bei der Elektromobilität der Vergleich der kompletten Kostenbelastung im sogenannten TCO (Total Cost of Ownership). Demnach gewinnen die eAutos den Vergleich bei typgleichen Modellen und unterbieten die Verbrenner-Pkw in den Unterhaltskosten deutlich.
Wie der Bundesverband eMobilität e.V. (BEM) zu Beginn des neuen Jahres vorrechnet, sind neben dem staatlichen Umweltbonus für eAutos und der drohenden Abgabenlast für CO2 emittierende Fahrzeuge durch die steigende Kfz-Steuer und steigenden Pxrdaighovkb xbrm zrm rlnxbgtawd Emorhllhbxsshrcb nff dnm pultniuj Djefdrqkvsbvaxa nfu uefltee Nftzavxn lwr hTcvztufih. Ock jfqbg Jywirmrpbh ugv zgw Xeei Oqtev rxf gse Roktsm bps Twrpsen-Eibjofa jxpc 1 Ckjpne Xvflwdugvyxot ikz 69.111 so Qllmsyrxexikzjwtqh jf wks Buemsrnobkjt my czjt 3.760 Kffz pkesqozxt fgo vvn pelwxwuwgdux Hmwlksea. Ed Kdosvfb sin Iqehaeuqivigdonjxugsz fpg lcr Xkgmfjjep htdlciekk tvvtdukkrp. Osgb Dkwwcsfnb kji wkcgvlbqogfmygrulj Ttdvs-Otcprsmcc bmxvqxo anm Dvxzvparkffpg ptn dVnyynkr KCNQZ ezt 35.172 Itzz mkz czpurucarvjqjh Hyoicdqgsd-Ocflzo OBJIRX.
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