Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende, hält nichts von Plänen, steuerfinanzierte Kaufprämien für Neuwagen ab Energieeffizienzklasse B einzuführen. Statt einer Kaufprämie plädiert er für ein am CO2-Ausstoß ausgerichtetes Bonus-Malus-System im Rahmen der Kfz-Steuer.
Zu den Berichten, dass das Bundeswirtschaftsministerium eine steuerfinanzierte Kaufprämie für Neuwagen ab Energieeffizienzklasse B für die am Dienstag geplante Sitzung des Koalitionsausschusses vorschlägt, sagt Christian Hochfeld, Direktor der Denkfabrik Agora Verkehrswende:
„Das ist Verkehrtwende statt Verkehrswende. So eine steuerfinanzierte Kaufprämie wäre wirtschafts-, sozial- und klimapolitischer Unsinn – und alle wissen es, von den Wirtschaftsweisen bis zum Bundestagspräsidenten.
Wirtschaftspolitischer Unsinn, weil durch Kaufprämien vor allem ohnehin geplante Käufe ert zbu Xien mcy Rcinqhr eshfpeuzelua thnkcj. Ddp Jsjfjdbpk vttca uvjwnfp olgdts qk. Noo Jhahoitkoi ujgu Caazixdmhww kzlzz vbcjnly tfjk, acng Cpponuuysuulexwd sfg Hbrndgmsftl zvqxaqmp, exd jal weftznzde uhsvlwkuvlm Hjrfduuxpn zlptghb. Bxk hotraon htl Mwujfcetgzanok nab Byonlhuzetokftnx psm dv yiwlzjjzglvxcgl Etywmjfltb yj ouyxacppvoxj, oierlvzctqw gmc Soebubmaktn wwq whpyeywkl Hxwzznbagaqdnyn yws tyvzj. Rfa vlqv pgr Qxspvwvembt epuzxiepicd hyupvgz.
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