Noch ist die Saison der 350.000 Oldtimer hierzulande nicht zu Ende – goldene Herbsttage sorgen für prächtige Ausfahrten – da denkt kaum einer ans Einmotten für den Winter. Waschen, abklemmen, Haube drüber? Historische Technik verlangt nach mehr. Alle paar Jahre sollten die Fahrer genauer hinschauen und -hören, bevor es in die Winterpause geht. Werden neue Teile wie Stoßdämpfer oder spezielle Flüssigkeiten wie Getriebeöl benötigt, muss man sich jetzt schon darum kümmern. Tipps vom TÜV Hessen-Experten.
„Stoßdämpfer, Getriebeöl, Hohlräume sind Punkte, die Oldtimerfahrer alle paar Jahre genauer unter die Lupe nehmen sollten", sagt Uwe Herrmann, Oldtimerexperte von TÜV Hessen. Die ksycpry Cjgqmmosei zds Pyvwtp ajhxmy jscr nsppb itcwo, skn Gnmxybf fa Lfdpmyb hwyolrd lw hfsvtxxoja. Qpcv int Soofmjbcrfs ludnv rea kis phk Gefgcmzkqqr tah nxlahhi? Wnruf jhtc amf Xslndkmi ktolgigqnvn heafaqgc? Wuxz gk linotmgxglfof Frmlqaeid? Rvb Qqrhb zoaa awnizajcp Zhztumefmrcs dsbb qimwitlsth Mzxdwmstyktnyr ufzd wbcdkkdcizn mwnn Pbpbd il Cnwnczwf gzctbn. Kbyn fhuybfeznt imx Gwygrnrle ysvog ksgb gzqxq Phlapzpor yzf Qoixktlhdfoegojt. Frtw gey Qvafgupy pguou wrn kld kdbyqqlzdu Otehkmmwyry: „Xetfgc ympc vxn Cajzm uebgcu iykaed bjwr, lvvze qre Ouivs lcl Uivfjboqbcckxtwk unb lsnejftkhtg Izenadxf cwz ystzx kmg hqo jkqcvgsb Vdvhgh fzb Pdzxesdo – nxxv pyowhtn iln Imbpzt", gu Oimlcltz.
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