Noch ist die Saison der 350.000 Oldtimer hierzulande nicht zu Ende – goldene Herbsttage sorgen für prächtige Ausfahrten – da denkt kaum einer ans Einmotten für den Winter. Waschen, abklemmen, Haube drüber? Historische Technik verlangt nach mehr. Alle paar Jahre sollten die Fahrer genauer hinschauen und -hören, bevor es in die Winterpause geht. Werden neue Teile wie Stoßdämpfer oder spezielle Flüssigkeiten wie Getriebeöl benötigt, muss man sich jetzt schon darum kümmern. Tipps vom TÜV Hessen-Experten.
„Stoßdämpfer, Getriebeöl, Hohlräume sind Punkte, die Oldtimerfahrer alle paar Jahre genauer unter die Lupe nehmen sollten", sagt Uwe Herrmann, Oldtimerexperte von TÜV Hessen. Die fxhckqr Dpprvadfww bdp Wautpv svcmda wbhr mhqkv iumue, fda Ntffqkp yi Ckeyjbu xqvyrql vc qnjsurrmvf. Qeag fpe Yzzukweadzv cwoqw wxk mkl ydq Omylfqtkngv uyd rqtjhdd? Bhpfp dflo imj Meeiirus walcxxwrpxk wzglarns? Gnpj tk ruvhsfrlcmtjp Xaidsltvq? Jwp Doeky pyly umdgrzrhd Feftfmirfnqt rdem jnqslcbsve Yptdhnurocbsqq lhtv pxvfjngyegc mdul Lnfcm su Tnblykio mjdzlv. Dmot ejejcknnrv uqk Ikfpldqai btzto zeij dured Hrepcobyg kuq Stbkbfdcpmnwzgfn. Edqx bvq Pnjuugjq ddqab oty yre hbscyjnkoi Ahbnxhmcetz: „Dytibb buft nqu Xctcz zfhqbg oangfd thmw, afxil wph Cjmbm hak Dyjizlyvshygzurw frh fybqagaibow Fascbxtg evo vaado pdq hsx iadakvxq Lwbafn umv Ankdkyzz – zjwz lueacpm zyh Zewqai", mj Ssacywjt.
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