Mit einem neu entwickelten Außenairbag könnte die Automobilindustrie die Zahl der getöteten Radfahrer in Europa deutlich verringern. Derzeit entwickelt ein internationales Konsortium ein Luftkissen, das sich beim Frontalcrash auf Höhe der Windschutzscheibe explosionsartig aufbläst - wie die bekannten Airbags im Innenraum. Radfahrer und Fußgänger prallen dann bei einem Unfall mit deutlich weniger Wucht auf die Windschutzscheibe. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) forderte die Bundesregierung jetzt auf, sich an der Entwicklung zu beteiligen.
Heidi Wright, stellvertretende Bundesvorsitzende des ADFC, hält die Frontpartien der Autos für besonders gefährlich: "Der unnachgiebige Rahmen der Windschutzscheibe aus A-Säulen und Dachkante fügt Radfahrern bei einem Frontalcrash
Heidi Wright, stellvertretende Bundesvorsitzende des ADFC, hält die Frontpartien der Autos für besonders gefährlich: "Der unnachgiebige Rahmen der Windschutzscheibe aus A-Säulen und Dachkante fügt Radfahrern bei einem Frontalcrash
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