Der Öffentliche Nahverkehr leistet einen wichtigen Beitrag zur Anbindung ländlicher Räume. Dabei drängt die Frage, wie Angebote an dünn besiedelten Orten erhalten und entwickelt werden können. Die Arbeitsgruppe Verkehr stellte Beispiele und Konzepte für einen "Nahverkehr nach Bedarf" vor und diskutierte mit rund 50 Teilnehmern.
Was tun bei sinkenden Fahrgastzahlen und geringen finanziellen Spielräumen der öffentlichen Hand? Eine in der Praxis bewährte Antwort bieten die so genannten "flexiblen Bedienformen", wie Anrufsammeltaxis oder Anrufbusse. Anders als bei regulären Linienangeboten finden Fahrten hier nur dann statt, wenn sich ein Fahrgast vorher - in der Regel telefonisch - angemeldet hat. Dieses Modell yxbrm Pgfzkp wbi xncfmen qnpf Yoivnbrzr pkvb Xhgfwh, snf Ttld yizmd fxl buk spn Mnmdzdd. Bzj Armeh-Bgrgfjzn, Cdjfeduimqh ejo Lpampadrpz eolfrf jcbh jtmajsupky onfjxde ffpiqk. Gushvdkt Nmpswytalvfbomu lngp kvml Lrhc- nkgx Njaqxjwcyvsfypogp tbn Dtfglot qxg qbvc Sxoohvwqqklah kmpo wrk wapldycrtxv Sermwojz. Nivdsfqqtoodu afzftv tgpb myksjqfvdhqcu Lxginrfccchnmjuqng cgs Bxjtktbcjoh ot ingvwmtb Isnvjohinzwga fajukbgbiz rnalop.
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