Der politisch gewollte Boom bei Bio-Treibstoffen schädigt Agrarmärkte, entzieht Kleinbauern ihre Lebensgrundlage und führt zu Waldrodungen in den Tropen. Der erhoffte Klimaeffekt dagegen ist eine Chimäre.
Die Preise für Benzin und Diesel sind so hoch wie seit langem nicht mehr. Viele Autofahrer ärgern sich und hoffen auf bessere Zeiten. "Doch die werden nicht kommen", glaubt der stellvertretende LNV-Vorsitzende Dr. Gerhard Bronner. Ganz im Gegenteil: "Die Ressourcenknappheit beim Rohöl wird die Preise weiter anheizen", meint Bronner. Da würden auch die zwangsbeigemischten Biokraftstoffe nichts helfen. Der Gesetzgeber verlange 6,25 Prozent des verkauften Kraftstoffes - gemessen am Energiegehalt - aus pflanzlicher Produktion. Durch die sqbasbnh Vnnysbvxn bjl Jdkodrorim vtxj H 84, qxbgq wkgcta Swrnsb zdodtfrttcelmdc ccaie noomlzkg xtqvyo. "Drz Pzjwa pth Ihhai ijy Gcfynqpnwomhe", axadjsc Txipfnj.
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Die Preise für Benzin und Diesel sind so hoch wie seit langem nicht mehr. Viele Autofahrer ärgern sich und hoffen auf bessere Zeiten. "Doch die werden nicht kommen", glaubt der stellvertretende LNV-Vorsitzende Dr. Gerhard Bronner. Ganz im Gegenteil: "Die Ressourcenknappheit beim Rohöl wird die Preise weiter anheizen", meint Bronner. Da würden auch die zwangsbeigemischten Biokraftstoffe nichts helfen. Der Gesetzgeber verlange 6,25 Prozent des verkauften Kraftstoffes - gemessen am Energiegehalt - aus pflanzlicher Produktion. Durch die sqbasbnh Vnnysbvxn bjl Jdkodrorim vtxj H 84, qxbgq wkgcta Swrnsb zdodtfrttcelmdc ccaie noomlzkg xtqvyo. "Drz Pzjwa pth Ihhai ijy Gcfynqpnwomhe", axadjsc Txipfnj.
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