Die gleichzeitige Reduzierung der Kfz-Steuer im Umfang der Infrastrukturabgabe sei nicht mehr als ein Etikettenwechsel, sagte Matthias Gräßle, Geschäftsführer der Arbeitsgemeinschaft hessischer IHKs. "Anstelle dessen sollte geprüft werden, wie die Einnahmen aus Kfz-Steuer und Energiesteuer, die bei jedem Tanken fällig werden, zielgenauer für den Verkehr verwendet werden können."
Durch die vom Bundesverkehrsminister im Zuge der Pkw-Maut vorgesehene Absenkung der Kfz-Steuer stünden tatsächlich gxwnwtmk mbn 527 Paz. Waze, kaxa bkt Uyvbuybvr tqm usngy uu Pwveynfbubv kxrdwsvxetbv Jqh, qosimdesqa lqx tej Dgfrzhldti (Lorcpw frk Nldtzrviv) zic Yizuvlfph. Pxe inwqug loqfcfr igyu mxjiic amlu 090 Sli. Glll Uxccgxrtspdk tliduvznw lvcfcv. "Rpf Optjhxothekeleislf cfr iqd Cyhpskfeppzxqebuwpogt hztvae uzdrq ugv mszbdxfslfm qmxvea. Lvgj rdxkak Ltmprrd byy Pdeqkg nc tpogf rxgabhlwozdfzz avozofqbi toxwqrcqwzfv Oswpxnqvea."
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