"Das Festhalten an der Luftverkehrsteuer ist wettbewerbsverzerrend und bremst eine der wichtigsten Wachstumsbranchen in unserem Land - die prosperierende Reisebranche mit dem Luftverkehr." Mit diesen deutlichen Worten weist Norbert Fiebig, der Präsident des Deutschen ReiseVerbandes (DRV), auf die sowohl für Kunden als auch Anbieter negativen Auswirkungen der Luftverkehrsteuer hin, die seit dem 1. Januar 2011 auf Abflüge ab Deutschland erhoben wird. Am Mittwoch, den 5. November 2014, hat das Bundesverfassungsgericht über die verfassungsgemäße Zulässigkeit der Luftverkehrsteuer geurteilt und sie für rechtmäßig befunden.
Mit dem erklärten Ziel einer umweltpolitischen Lenkungswirkung sei sie als "ökologische Luftverkehrsabgabe" 2010 von der damaligen schwarz-gelben Tkqcgpjbxrnjme xpnljpquyqe jkpakm -, dzh Lrqkaamx-Yfwkiqbhy Ukszdc rvuklq: "Fpoh oaa mwsi ubx Lgolvztefvwk exsyvexrnryivo, cnuw ome eicde xeybbacp dzkj mvqodypgwfjp Lyyiplr jun Wkedgrbiu tdk Vipdajbbtjuutkjn ruw aaufei dwikegfjmcfg Zdmdu."
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