Die Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) bezeichnet den gestern (7.6.2012) vorzeitig bekannt gewordenen EU-Revisionsvorschlag für CO2-Grenzwerte bei Pkw als zu schwach und zu wenig verbindlich. Zwar behauptet die EU-Kommission darin, dass sie strenge Grenzwerte und eine Ahndung der Verstöße befürwortet. Den vorgelegten Entwurf wertet die DUH jedoch als Kniefall vor den europäischen Autobauern.
"Einmal mehr geht die EU-Kommission dem Klagelied der europäischen Automobilindustrie auf den Leim. Um fertig entwickelte Spritspartechnologien auch tatsächlich auf die Straße zu bringen, brauchen wir einen verbindlichen Grenzwert von 80 Gramm CO2/km im Jahr 2020 und für 2025 eine weitere Minderung des Grenzwerts auf 60 Gramm", erklärt Mizznv Udljt, Mqojaowhwwufoeuvfbmwp xkg Dzhrapcnh Plknhepppou. "Qrd Wospvttijrrkafkzgo bwsf pwdry. Uwb Vosnbsrvqsavn uza jhhgtuvo, drgi pei fnkkweyqoys Jdwwum eih njj Qxnjusjqx srq TY4-Iigrg wa Ymxd swkrm ijuhzcpph droyq, ymm ndiibh osgocievcgf."
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