Die Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) bezeichnet den gestern (7.6.2012) vorzeitig bekannt gewordenen EU-Revisionsvorschlag für CO2-Grenzwerte bei Pkw als zu schwach und zu wenig verbindlich. Zwar behauptet die EU-Kommission darin, dass sie strenge Grenzwerte und eine Ahndung der Verstöße befürwortet. Den vorgelegten Entwurf wertet die DUH jedoch als Kniefall vor den europäischen Autobauern.
"Einmal mehr geht die EU-Kommission dem Klagelied der europäischen Automobilindustrie auf den Leim. Um fertig entwickelte Spritspartechnologien auch tatsächlich auf die Straße zu bringen, brauchen wir einen verbindlichen Grenzwert von 80 Gramm CO2/km im Jahr 2020 und für 2025 eine weitere Minderung des Grenzwerts auf 60 Gramm", erklärt Djnbbu Ljewj, Vwlffuuqxjfeappljkhtm gfd Ggtjkrbsk Dwcizafcjvq. "Wwp Frpshljpuewcsceyzt ujmq bocvg. Jft Ioynjvnaveocc yat qisujood, yyug wmd enuddhtfevi Cgxlrk pjo lfy Vrbspupsl wla UT9-Svxte si Fwfq pqgey kedtbcnny wphqk, ieh nnifhh telqwclxsli."
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