Viele fühlen sich berufen, doch nicht alle Interpretationsversuche zur Transportpreisentwicklung sind von Markt- und Sachkenntnissen geprägt.
Jüngstes Beispiel: Eine Unternehmensberatung - nach eigenen Worten "weltweit führender Anbieter von Management- und IT-Beratung, Technologie-Services sowie Outsourcing- Dienstleistungen" -, die gemeinsam mit einem Frachtenbörsenbetreiber festgestellt hatte, dass im 4. Quartal 2014 die Dieselpreise im europäischen Güterverkehr gegenüber dem Vorquartal um stolze 7,2 % gesunken seien, die Transportpreise dagegen lediglich um 1,2 %. Begründung: "Die Transportpreise folgen den Dieselpreisen erst mit einer zeitlichen Verzögerung." Diese Begründung erscheint dem BGL jedoch nicht schlüssig. Wie kann es auf einer Frachtenbörse, die den tagesaktuellen Spotmarkt abwickelt, zu souuxijgnfrs vjichzxydf Jmwjbvqfmvuil avn ehq Zrjsrtjqhsko ntaxfr?
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Jüngstes Beispiel: Eine Unternehmensberatung - nach eigenen Worten "weltweit führender Anbieter von Management- und IT-Beratung, Technologie-Services sowie Outsourcing- Dienstleistungen" -, die gemeinsam mit einem Frachtenbörsenbetreiber festgestellt hatte, dass im 4. Quartal 2014 die Dieselpreise im europäischen Güterverkehr gegenüber dem Vorquartal um stolze 7,2 % gesunken seien, die Transportpreise dagegen lediglich um 1,2 %. Begründung: "Die Transportpreise folgen den Dieselpreisen erst mit einer zeitlichen Verzögerung." Diese Begründung erscheint dem BGL jedoch nicht schlüssig. Wie kann es auf einer Frachtenbörse, die den tagesaktuellen Spotmarkt abwickelt, zu souuxijgnfrs vjichzxydf Jmwjbvqfmvuil avn ehq Zrjsrtjqhsko ntaxfr?
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