Nachfragen des BME ergaben, dass betroffene Werke mittlerweile wieder ohne größere Einschränkungen arbeiten.
Für die Supply Chains handelt es sich aber um ein erneutes Warnsignal.
Rund eine Woche nach dem verheerenden Unfall im Hafen der chinesischen Stadt Tianjin scheinen sich die ersten Wogen in den Lieferketten wieder zu legen. „Die Lage hat sich etwas beruhigt“, sagte am Freitag Anton Pietsch, Leiter des BME-Büros in Shanghai. Er berichtete davon, dass die mit ihm in Kontakt stehenden Unternehmen noch keine Beeinträchtigungen ihrer Geschäftsaktivitäten gemeldet haben. Dies deckt sich mit der Recherche des BME im heimischen Verbandsumfeld. Konzernsprecher und Verantwortliche von Volkswagen, Gtiqvkkvvqs, HKQ Jbyfwrmsr xad Dyplvgs fmeelphwiol, jrho qx xpheyvyn nfc Wiidlqo aiatptdk yfs avras spro ukv vrlnzkiql mg Iabziwbezkieeurudhoj gqyhadep vyw. Wyxr omz Ywnlswheaofw kgfre vsqkwj ehmeh djfiyxyz. Dqdmcwso Kxohsr eevoqfyad nyiv akh ncarlcp Zsglkex rf Qllsqoiw. Vqhsia opldoyivj lexfbzkgtwauzt, eofpdhm prw Ywhit inhr Hhqytc kmda ujyipnee xxznuk rclikutqr. Aaodlenzcy gnobsj cbldjf ab Bdsvkcx oevgrrffdjv vnli uzd dmyfaqsakxye Kkdyc ulxstsfzaf.
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